Stålrörshögar är en allmänt använt grundtyp i broar, hamnar och hög - Rise Building Projects. Med deras praktiska installation och stark belastning - Lagerkapacitet presterar de bra under olika geologiska förhållanden.
De viktigaste fördelarna med stålrörs högar inkluderar lättviktstruktur, god styvhet, hög bärbar kapacitet, justerbar höglängd, minimal markförskjutning under installationen och begränsad påverkan på närliggande strukturer. Dessa funktioner är särskilt värdefulla vid stadsbyggnad. Dessutom erbjuder de enkla gemensamma anslutningar, tillförlitlig konstruktionskvalitet och snabba framsteg. De har emellertid också vissa nackdelar, såsom hög stålförbrukning, förhöjda byggkostnader och betydande vibrationer och brus under stapling. Den använda utrustningen är relativt komplex.
Stålledar är vanligtvis tillverkade av vanligt kolstål och är uppdelade i spiralsöm och raka sömtyper baserat på svetsmetoden. Spiralsvetsade stålrör, på grund av deras högre styvhet, används oftare. Tillbehör för stålrörets högar inkluderar höglock svetsade till högstoppen för att motstå höga belastningar, platta stålremsor för förstärkning, skyddsringar vid högbotten och kopparklämmor för segmentsvetsning.
Högkörningsmaskiner väljs enligt platsvillkor. Vanlig utrustning inkluderar de tre - punkten - som stöds mastdieselhammer, såväl som andra typer som kolumn - bentyp, gantry typ och torntypsmaskiner. Konstruktionsorder följer två tillvägagångssätt: antingen utgrävning innan staplar eller staplar före utgrävning. I mjuka jordområden utförs vanligtvis påstötning före utgrävning för att upprätthålla markstabilitet.
Stålrörs högar transporteras vanligtvis till byggplatsen med flatbäddsvagnar och lossas med kranar. Högar staplas enligt körsekvensen och stödkraven, vilket säkerställer rätt riktning. På rymliga webbplatser föredras enstaka - skiktstapling. För lyft är högar säkert bundna och lyfts i läge, i linje med tidigare markerade högplatser med kalk för att säkerställa vertikalitet.
Innan du kör högen installeras en speciell höglock på toppen för att förhindra skador från hammarslag. En chock - Absorberande träplatta placeras också mellan hammaren och höglocket. För högskärning används ofta full - styrka svetsar. Om rördiametern ändras kan flänsar och bultar användas, men styrka krav måste fortfarande uppfyllas. Svetsning är fortfarande den primära metoden för högföreningar.
När högstoppen fortfarande är över marknivån och ytterligare körning behövs kan en körsko användas för att installera högen till dess designade höjd. Körskon måste uppfylla kraven med låg motstånd, effektiv energiöverföring, lätthet för borttagning och återanvändbarhet.
Penetrationsdjupkontroll är avgörande för konstruktionskvaliteten. Slutliga körstandarder är baserade på penetrationsdjup, antalet hammarslag för den sista mätaren och det totala antalet hammarstrejker per hög för att säkerställa att högen når designkrav.
Efter att ha nått det önskade djupet skärs högen efter behov. Slutligen svetsas en höglock på, och högen är säkert ansluten till höglocket eller fundamentplattformen, vilket kompletterar konstruktionen av stålrörets hög.
